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换电模式将迎来新浪潮

发布时间:2021-03-12 14:11:30人气:669
2021年全国两会期间,李克强总理在政府工作报告中提出了稳定增加电动汽车换电站建设工作的要求。换电站建设将成为新能源汽车充换电服务市场的一个新热点。近年来,国家电网公司在换电站的建设过程中不断进行探索,形成了覆盖客车、乘用车、重卡、低速车等系列化换电模式的新应用。2021年发展目标和重点工作包含:增加停车场、充电桩、换电站等设施,加快建设动力电池回收利用体系。
 
近年来我国电单车市场呈现供需两旺局面,保有量超过3亿辆,年产量保持在3000万辆水平。同时,我国快递外卖行业千万量级的从业人员日常普遍使用电单车作为送货工具,每天国内电单车骑行需求多达七亿次,电单车已初步具备出行“刚需”的属性。
两轮电动车的充电问题一直是行业与城市、交管部门、老百姓各方讨论的话题点。随意拉线、入室充电等现象为城市治理带来了不少挑战;外卖骑手每天在外奔波,一天要送50~80单,电动车突然没电,订单无法送达,收入就要受到影响。而“电动车换电”业务能够安全稳定地为私家电动车、外卖骑手甚至是共享电单车提供扫码换电服务,提升使用者的效率,为出行人员带来便利。
换电柜从产品形态上看,非常类似『共享充电宝』+『智能快递柜』的组合,基于物联网技术、互联网技术的智能换电设备。由换电柜、换电平台系统以及移动端换电APP构成。
用户扫码支付押金取电池使用,使用完后更换将老电池还回取新电池。从产品形态上看,类似快递柜,每个电池都放在一个一个的柜门里面,通过控制每个柜门的开启来完成电池的借、还。整个换电时间可能只需要10秒时间,就可以将一个满电状态的电池放入电动自行车内。换电模式将整体的充电安全风险完全从空间、时间的角度上与人隔开,避免安全事故。

无论是即时配送,还是个人出行,需求都庞大且复杂,而西六楼换电的战略部署,也为未来服务于C端用户打下良好基础。西六楼也会继续努力建设两轮电动车换电能源体系,以科技智能为两轮大出行全面赋能,为城市绿色交通和智慧安全建设贡献力量。
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